スクールバス乗降・登下校モニタリング「バスモニ」導入事例

─導入の背景、経緯等についてお聞かせください。

昨年、児童がバス内で寝過ごし、本来降りるはずのバス停ではない場所で降車する事案が市内で発生しました。このような事案を今後防ぐために、人間の目だけに頼るのではなく、システムを活用して防ぐ方法がないかという議論が持ち上がりました。その後、インターネット等での検索や他部署（情報部門）からの聞き取りなどを通じて情報収集を行い、バスの乗降管理ができるシステムを提供可能な企業がいくつか存在することを把握するに至りました。

─導入の決め手(選定理由・条件）がありましたら教えてください。

スクールバスの運行は近郊のバス会社数社と期間契約をしているので、契約期間満了に伴いバス車体の入れ替えが発生する可能性があるため、バス車体への設置工事などが必要な乗降管理システムだと、契約更新の都度システムの再設置の手間や費用がかかってしまいます。そこで、スクールバスの車体を加工しない形でのシステム導入を検討していました。
「スクールバス乗降・登下校モニタリング『バスモニ』（カードバージョン）」は、タブレットPCとカードリーダーが基本のシンプルな構成で、スクールバス車体への特別な設置工事も不要ということだったのでイニシャルコストだけでなく、バス会社との契約上のリスクもおさえられると考えました。
また、ソフト面においては画面にどういった項目を表示させるかなどで、融通の効くシステム構成であったので、その点に関しては実情に合ったカスタマイズが可能という点もポイントでした。
ICタグやQRコードなど数種の個人識別ツールが選択できる『バスモニ』の中でも将来的な拡張利用を考えて、最終的にはICカードバージョンにしました。

─導入効果についてはいかがでしょうか？

導入にあたっては約１か月前から保護者へ導入の予告通知を行い、その後も「個人識別ツール（カード）」を児童へ配布する際の通知、さらにはテスト走行の案内など、その都度しっかりと説明を行いながら慎重に準備を進めました。
運行バス会社については、事前にナカヨさんから概要説明・操作説明会を行ってもらいましたが、タブレットPCに不慣れな運転手も多く、はじめのうちは操作に慣れていただくのに時間を要しました。

実際のシステム運用が始まると、予定する停留所と違う場所で降りようとする児童がエラー表示されたり、降りるべき停留所で該当の児童が強調表示されるなど、万が一の降車間違いや降車漏れを防げるよう、しっかりとシステムが見守っている安心感があります。なにより、バスの運転手が視認しやすく判断が簡単になりました。

乗降時は、ひとりひとりカードリーダーに読み込みを行います。

─今後の展望についてお聞かせください。

将来的にはスクールバスの乗降管理だけではなく、学校全体の児童・生徒入退管理まで拡大して、こうしたシステムを活用できればと考えています。

取材日：2023年12月

スクールバス乗降・登下校モニタリング「バスモニ」の詳細はこちらから

「スクールバス乗降・登下校モニタリング『バスモニ』（カードバージョン）」システムの概要説明も取材日に行われました。（報道機関向け説明会）